Sektor EPS-TOPIK: 어업 (perikanan) Itu Kerjanya Apa Saja?

Pendahuluan

Saat menuliskan pilihan '어업' di 원서 (formulir pendaftaran), tempat kerja seperti apa yang terbayang di pikiranmu?

Banyak orang langsung membayangkan laut lepas dan kapal besar. Padahal, lokasi kerja untuk pemegang visa E-9 sebenarnya berukuran lebih kecil dan sangat spesifik. Kamu mungkin bekerja di kapal ikan kecil bersama kapten kapal dan beberapa rekan, atau di area budi daya laut bertali untuk membesarkan tiram maupun rumput laut. Tempat kerjamu juga bisa berupa tambak garam yang menguapkan air laut di bawah terik matahari.

Artikel ini hadir untuk memberikan gambaran nyata tentang lokasi kerja tersebut sejak awal. Pertama, kita akan melihat apa saja pekerjaan yang ada di sektor 어업 (perikanan), serta kapal seperti apa yang dinaiki dengan visa E-9. Selanjutnya, kamu bisa menilai sendiri jenis pekerjaan mana yang paling nyaman untukmu. Kemudian, kita akan mempelajari bagaimana tempat kerja dibagi ke dalam berbagai jenis, serta apa saja perbedaan aturan kerjanya dengan sektor 제조업 (manufaktur). Terakhir, kita akan menyimak kata-kata apa yang sebenarnya sering terdengar saat bekerja di laut.

Artikel ini disusun sebagai panduan informasi dan bukan nasihat hukum. Informasi resmi terkait visa dan kedatangan selalu mengacu pada situs HRD Korea atau instansi terkait.

Part 1 · Apa Saja Pekerjaan di Sektor 어업?

Sektor 어업 adalah kegiatan menangkap atau memelihara ikan di laut. Dalam sistem 고용허가제 (Sistem Izin Kerja, EPS), pekerjaan mengolah air laut menjadi garam juga terhitung sebagai 어업.

Ada tiga jenis bidang usaha yang dimasukkan ke dalam sektor 어업 menurut aturan 고용허가제. Tiga bidang tersebut adalah penangkapan ikan di laut dekat dan agak jauh dari pantai (연근해어업), budi daya perikanan (양식어업), dan produksi garam (소금채취업).¹ 연근해어업 berarti berlayar dengan kapal ke perairan dekat pantai (연안) maupun perairan yang sedikit lebih jauh (근해) untuk menangkap ikan. 양식어업 berfokus pada kegiatan membesarkan ikan, kerang-kerangan, dan rumput laut. Sedangkan 소금채취업 adalah kegiatan memproduksi garam di area tambak garam.

Pada tahun 2026, kuota tenaga kerja yang disiapkan pemerintah untuk sektor 어업 adalah 7.000 orang. Jumlah ini berada di urutan berikutnya setelah kuota 제조업 (manufaktur) 50.000 orang dan 농축산업 (pertanian dan peternakan) 10.000 orang, dari total kuota 70.000 orang yang dibagi per sektor.²

Kapal yang Dinaiki Pekerja E-9 Adalah Kapal Kecil

Saat mendengar pekerjaan di kapal, orang biasanya membayangkan kapal besar. Padahal, kapal penangkap ikan di sektor 어업 untuk pemegang visa E-9 berukuran lebih kecil dari itu. Mari kita pelajari langkah demi langkah.

Di Korea, Undang-Undang Pelaut (선원법) tidak diberlakukan pada kapal penangkap ikan dengan ukuran tonase kotor di bawah 20 ton.³ Kuota pekerja asing per kapal yang ditentukan oleh aturan 고용허가제 juga dihitung tanpa memasukkan '선원법 적용대상어선' (kapal penangkap ikan yang tunduk pada Undang-Undang Pelaut).⁴ Singkatnya, kapal penangkap ikan tempat kerja pemegang visa E-9 adalah kapal kecil di bawah 20 ton yang tidak tunduk pada aturan 선원법.

Pekerja asing yang bekerja di kapal ikan besar yang terikat aturan 선원법 masuk melalui izin tinggal yang berlainan. Izin tersebut adalah visa 선원취업(E-10) (visa kerja pelaut). Status ini diberikan kepada warga asing yang mengikat kontrak kerja pelaut dengan pengelola kapal sebagai anak buah kapal (부원) berdasarkan aturan 선원법.⁵ Walaupun namanya tampak serupa, E-9 dan E-10 adalah jalur masuk yang berbeda. Namun, syarat pendaftaran EPS-TOPIK mencantumkan ketentuan bahwa total masa tinggal di Korea dengan gabungan kedua status izin tinggal tersebut tidak boleh mencapai 5 tahun atau lebih.⁶

Part 2 · Pekerjaan Mana yang Paling Cocok untukku?

Di kapal atau tambak budi daya mana kamu ditempatkan bukanlah hal yang bisa kamu pilih sendiri. Kendati begitu, bukan berarti kamu tidak bisa bersiap-siap sejak dini.

Ada satu hal penting yang sangat berguna jika kamu ketahui lebih awal. Yaitu memahami tipe pekerjaan seperti apa yang paling sesuai untukmu. Dengan mengetahuinya, kamu bisa menentukan persiapan yang tepat dan lebih cepat beradaptasi setibanya di Korea.

Pekerjaan di laut memiliki sejumlah ciri khas yang nyata. Cobalah jawab pertanyaan di bawah ini satu demi satu.

Semua jawaban tidak ada yang salah atau buruk. Tidak ada jawaban yang lebih baik dari yang lain.

Namun, bagian yang membuatmu berpikir "ini agak berat untukku" adalah bagian yang paling perlu kamu siapkan dari sekarang. Kalau kamu cemas terhadap air, sempatkan diri untuk belajar berenang dari sekarang. Rasa takut pada air laut yang berkurang akan membuat tubuhmu tidak terlalu kaku saat berada di atas kapal. Bila tugas menangani tali membuatmu khawatir, melatih simpul tali yang dijelaskan pada Part 3 dengan tanganmu sejak dini akan sangat membantu.

Part 3 · Jenis Tempat Kerja dan Tugas Harian

Sekarang mari kita kenali nama dari masing-masing jenis tempat kerja yang sesuai dengan lima pertanyaan yang baru saja kamu jawab.

Sebelum membahasnya, ada satu informasi penting yang perlu kamu ketahui. Pihak Korea telah merilis daftar pekerjaan nyata di sektor perikanan dalam bentuk materi tugas ujian resmi. Pada gelombang ujian yang menerapkan sistem poin, peserta yang lulus tahap pertama EPS-TOPIK akan melanjutkan ke tahap kedua yaitu 기능시험 (ujian keterampilan, tahap kedua). Ada tiga tugas yang diujikan bagi pendaftar sektor 어업.⁷

• 로프정리 및 매듭 (merapikan dan mengikat tali): tugas merapikan tali (로프) agar tidak terlilit dan mengikatnya dengan metode yang ditentukan
• 어획 및 분류 (menangkap dan menyortir hasil tangkapan): tugas menangkap ikan (어획) lalu memisahkan hasil laut menurut jenisnya (분류)
• 일륜차 운전 (gerobak dorong roda satu): tugas mendorong gerobak sorong yang memiliki satu roda

Selain tiga tugas di atas, 핀꽂기 (memasukkan pin) adalah tugas umum yang diujikan bersama untuk semua sektor industri. Tugas ujian dipilih secara acak pada setiap gelombang pelaksanaan tes. Pada halaman informasi yang sama, dicantumkan pula penilaian fisik (pengukuran kekuatan genggaman dan kekuatan otot punggung, burpee test, dan lainnya) serta materi wawancara.⁷ Daftar tugas ujian ini bisa berbeda pada setiap gelombang ujian, sehingga persiapan belajarmu sebaiknya berpatokan pada pengumuman gelombang terkait dan materi belajar resmi.

Jika ketiga tugas tadi diperhatikan bersamaan, terlihat jelas kemampuan dasar yang dituntut saat bekerja di laut. Intinya berkisar pada mengendalikan tali, menyortir hasil tangkapan, dan memindahkan barang berat dengan gerobak sorong.

Poin tambahan untuk 직무능력평가 (penilaian kemampuan kerja) juga dijelaskan di halaman yang sama. Poin tambahan ini mencakup 2 poin untuk pengalaman kerja relevan minimal 1 tahun, 1 poin untuk riwayat pelatihan relevan minimal 120 jam, 1 poin untuk lulusan jurusan relevan minimal diploma kejuruan, dan 1 poin untuk kepemilikan minimal 1 sertifikat keahlian relevan, dengan batas nilai maksimal 5 poin. Gelombang ujian mana yang memberlakukan aturan ini beserta cara penyerahan dokumennya harus kamu pastikan pada pengumuman penerimaan pendaftaran.⁷

Sekarang mari kita bahas jenis tempat kerja. Bergantung pada apakah kamu menangkap ikan di laut, membudidayakannya, atau memproduksi garam, tugas harianmu akan sangat berbeda.

Di Kapal ikan pesisir dan lepas pantai, tugas yang dijalani berbeda-beda tergantung pada jaring dan perlengkapan yang dipakai. Tabel standar kuota pekerja pada 고용허가제 juga memuat beberapa metode perikanan yang dinamai berdasarkan peralatannya, seperti 근해자망, 연안통발, dan 정치망.⁴ 자망 (jaring insang) adalah jaring yang dibentangkan di jalur kawanan ikan agar terjerat pada mata jaring. 정치망 (jaring tetap) adalah jaring yang dipasang menetap di satu lokasi agar kawanan ikan melintas dan terperangkap. 통발 (bubu) adalah alat tangkap ikan yang berbentuk menyerupai tabung atau perangkap.⁸

Jumlah pekerja asing yang boleh bekerja dalam satu kapal dibatasi paling banyak hingga 7 orang. Selain itu, jumlahnya tidak boleh melebihi 70% dari total seluruh orang yang bekerja di kapal tersebut.⁴ Ini berarti sebuah kapal tidak boleh hanya diisi oleh pekerja asing saja.

Pekerja di Area budi daya rumput laut dan kerang bekerja dengan menaiki perahu bolak-balik menuju lokasi budi daya di laut. Ada metode budi daya dengan menggantungkannya pada tali serta metode membesarkannya di dasar laut, dan tabel pedoman 고용허가제 juga memisahkan ketentuan untuk kedua metode ini.⁴

Terdapat dua jenis Area budi daya ikan. Yaitu 가두리 양식 (budi daya keramba jaring) yang memelihara ikan di dalam petak jaring di laut,⁸ serta budi daya di dalam tangki air (수조) yang dibangun di daratan. Di dalam tabel standar resmi pun tercantum secara terpisah kategori '가두리식' (metode keramba jaring) dan '육상해수양식 수조식' (metode tangki air laut darat). Kuota pekerja asing untuk fasilitas budi daya diatur secara bertingkat menurut metode budi daya dan luas area yang dikelola.⁴

Tambak garam adalah lokasi memproduksi 천일염 (garam laut hasil penjemuran). 천일염 adalah garam yang dibuat dengan mengalirkan air laut secara bertahap melalui kolam penampungan, petak penguapan, hingga petak kristalisasi seraya menguapkan airnya menggunakan panas matahari dan angin.⁸ Oleh sebab itu, pekerjaan ini sangat dipengaruhi oleh cuaca. Batasan kuota pekerja asing di tambak garam adalah 4 orang jika luas tambak 37.000㎡ atau kurang, dan 8 orang jika melebihi luas tersebut.⁴ Tempat kerja ini tergolong lokasi yang hanya memiliki sedikit rekan kerja.

Part 4 · Apa Bedanya dengan Sektor 제조업?

Walaupun mengerjakan lembar soal ujian yang sama dan masuk dengan visa serupa, ada aturan kerja yang berbeda antar-sektor.

Mari kita bahas rinciannya satu per satu.

Pertama, mari kita bahas soal nilai. Semua angka tersebut mengacu pada skala nilai maksimal 100 poin. Akan tetapi, nilai ini bukan merupakan garis batas kelulusan pasti. HRD Korea (한국산업인력공단) menetapkan bahwa metode penilaiannya menggunakan sistem penilaian relatif, dan menuliskan cara penentuan kelulusan sebagai berikut: "업종별 최저 하한 점수 이상 득점자로서, 선발(예정)인원 만큼 성적순으로 합격자 결정" (Kelulusan ditentukan berdasarkan urutan peringkat nilai sebanyak kuota penerimaan yang direncanakan, dari peserta yang meraih skor sama dengan atau di atas batas minimal tiap sektor).⁶ Nilai 45 poin hanyalah batas syarat agar kamu berhak masuk ke dalam antrean pemeringkatan nilai. Kepastian lulus atau tidaknya kamu ditentukan oleh apakah nilaimu masuk ke dalam batas kuota yang diterima pada gelombang dan sektor tersebut.

Khusus untuk sektor 어업, ada satu jalur tambahan. Halaman HRD Korea memuat skema tersendiri bernama '어업 특례' (jalur khusus sektor perikanan). Dalam jalur ini, ujian bahasa Korea tahap pertama tidak diperingkat berdasarkan nilai, melainkan hanya menilai apakah nilaimu berhasil melampaui batas 30 poin dari skala 100 poin (Pass) atau tidak berhasil (Fail).⁶ Sebagai gantinya, porsi penilaian ujian tahap kedua mencapai 110 poin dan poin tambahan 직무능력평가 sebesar 90 poin, yang porsinya jauh lebih besar dibanding jalur reguler. Standar poin tambahannya pun berbeda. Pengalaman kerja yang relevan diakui mulai dari minimal 6 bulan, dan kualifikasi pendidikan diakui mulai dari lulusan SMA kejuruan bidang perikanan atau lebih tinggi.⁷ Meski demikian, halaman tersebut tidak menyebutkan siapa saja peserta yang mengikuti ujian lewat jalur khusus ini. Pastikan jalur ujian mana yang kamu ikuti melalui pengumuman resmi gelombang terkait.

Aturan jam kerja berbeda dengan sektor 제조업. 근로기준법 (Undang-Undang Standar Ketenagakerjaan) 제63조 mengatur keadaan-keadaan di mana ketentuan tentang jam kerja, waktu istirahat, dan hari libur dikecualikan dari penerapannya. Butir kedua pasal tersebut berbunyi: "동물의 사육, 수산 동식물의 채취·포획·양식 사업, 그 밖의 축산, 양잠, 수산 사업" (Usaha pemeliharaan hewan, pemungutan, penangkapan, dan budi daya flora dan fauna perairan, serta usaha peternakan, budi daya ulat sutra, dan perikanan lainnya).⁹ Pekerjaan menangkap ikan di laut (포획) dan membudidayakan ikan (양식) tergolong ke dalam pengecualian ini. Oleh karena itu, batasan maksimal 40 jam kerja seminggu, batas kerja lembur 12 jam seminggu, dan ketentuan libur satu hari dalam seminggu tidak diwajibkan oleh hukum di kapal ikan dan tempat budi daya. Hal ini berarti pada musim sibuk, jam kerjamu dapat menjadi lebih panjang.

Ada satu hal yang harus kamu pahami dengan tepat di sini. Bagian yang dikecualikan hanyalah ketentuan mengenai jam kerja, waktu istirahat, dan hari libur. Keseluruhan isi dari 근로기준법 tidak lantas ditiadakan. Terkait pekerjaan antara pukul 10 malam hingga 6 pagi (야간근로), ada penafsiran hukum dari Kementerian Legislasi Pemerintah Korea (법제처). Dalam penafsiran hukum yang membahas kasus lain pada pasal 제63조 yang sama (yaitu bagi pekerja jaga atau pekerja dengan jam kerja terputus-putus, 감시·단속 근로자), 법제처 membatasi ruang lingkup pengecualian pasal tersebut hanya pada aturan jam kerja, waktu istirahat, hari libur, dan pasal-pasal yang berkaitan langsung dengannya. Selain itu, badan ini berpendapat bahwa untuk 야간근로, pengusaha wajib membayarkan tambahan upah sebesar 50% atau lebih dari upah biasa (통상임금).¹⁰ Penafsiran ini memang bukan putusan yang langsung menelaah sektor perikanan. Kendati demikian, karena pekerjaan di laut kerap dikerjakan pada malam hari, pastikan kamu memeriksa isi kontrak kerjamu terkait bagaimana jam kerja malam dihitung. Di samping itu, ketentuan 근로기준법 berlaku di tempat kerja dengan 5 pekerja tetap atau lebih, sedangkan di tempat kerja dengan 4 pekerja atau kurang, hanya sebagian ketentuannya saja yang diterapkan.⁹

Tambak garam harus dicermati secara terpisah. Teks pada pasal 제63조 tidak mencantumkan pekerjaan memproduksi garam. Mengenai bagaimana aturan jam kerja diberlakukan di tambak garam, pastikan hal ini saat menerima kontrak kerja dan tanyakan langsung ke Pusat Layanan Ketenagakerjaan (고용센터) setempat.

Ketentuan upah minimum juga sama persis. Pada tahun 2026, 최저임금 (upah minimum) ditetapkan sebesar 10.320 won per jam, atau setara 2.156.880 won per bulan jika dihitung berdasarkan standar 209 jam kerja sebulan untuk 40 jam seminggu. Aturan ini berlaku sama rata untuk semua tempat kerja tanpa membedakan sektor.¹¹

Hukum yang memberikan kompensasi jika kamu terluka di atas kapal berbeda. Orang yang dipekerjakan untuk bekerja di atas kapal ikan disebut oleh undang-undang sebagai '어선원' (awak kapal ikan). Kecelakaan kerja yang menimpa awak kapal ikan diatur oleh 「어선원 및 어선 재해보상보험법」 (Undang-Undang Asuransi Kompensasi Kecelakaan Kapal Ikan dan Awak Kapal Ikan). Kapal ikan yang tunduk pada undang-undang ini tidak dikenai aturan 산업재해보상보험법(산재보험) (Undang-Undang Asuransi Kompensasi Kecelakaan Kerja). Pengelolaan asuransi ini dipercayakan kepada Federasi Nasional Koperasi Perikanan (수협중앙회).¹² Ini berarti jika kamu mengalami cedera di atas kapal, kompensasi yang kamu terima berasal dari asuransi awak kapal ikan (어선원보험), bukan dari asuransi kecelakaan kerja (산재보험). Saat menandatangani kontrak, pastikan asuransi apa yang berlaku jika kamu terluka di fasilitas budi daya atau tambak garam.

Pekerjaan dapat berkurang selama masa larangan menangkap ikan. 금어기 (masa larangan menangkap ikan) adalah periode di mana penangkapan ikan dilarang secara hukum agar ikan dapat bertelur dan tumbuh berkembang.⁸ Jika tiba masa larangan penangkapan untuk jenis ikan yang ditangkap oleh kapal tempatmu bekerja, volume kerja dan upahmu dapat berkurang. Pengumuman resmi (고시) Kementerian Ketenagakerjaan mencantumkan situasi ini sebagai salah satu alasan pindah tempat kerja yang bukan disebabkan oleh kesalahan pekerja. Kalimat aturannya adalah: "농한기 및 금어기 등으로 임금 지급이 어렵거나 기타 근로자의 귀책사유로 볼 수 없는 사유로 사용자로부터 권고 등을 받아 퇴사하게 되는 경우" (Kasus pengunduran diri karena menerima anjuran pemutusan hubungan kerja dari pemberi kerja akibat kesulitan membayar upah karena musim sepi pertanian maupun larangan menangkap ikan, atau sebab lain yang bukan merupakan kesalahan pekerja).¹³ Singkatnya, ini adalah situasi ketika bos menganjurkanmu berhenti bekerja karena merasa sulit membayar gajimu akibat berlakunya masa larangan menangkap ikan.

Bagi pekerja berstatus E-9, hak untuk berpindah tempat kerja (사업장 변경) dibatasi sebanyak 3 kali dalam masa 3 tahun pertama, dan 2 kali pada masa perpanjangan tinggal. Namun, pengumuman resmi di atas merupakan penjabaran rinci dari alasan pada 외국인고용법 제25조 (Pasal 25 Undang-Undang Ketenagakerjaan Asing) ayat 1 nomor 2.¹³ Lebih lanjut, 외국인고용법 제25조 menetapkan bahwa perpindahan yang dilakukan atas alasan ini tidak dimasukkan ke dalam batasan kuota frekuensi pindah kerja tersebut.¹⁴ Walaupun demikian, apakah situasimu secara nyata diakui memenuhi alasan ini harus dipastikan langsung ke Pusat Layanan Ketenagakerjaan (고용센터) setempat pada saat mengajukan permohonan.

Ada batas waktu yang wajib dipatuhi saat proses pindah kerja. Kamu wajib mendaftarkan permohonan 사업장 변경 dalam waktu 1 bulan sejak kontrak kerjamu berakhir, dan dalam waktu 3 bulan sejak tanggal pendaftaran tersebut, kamu harus sudah memperoleh izin untuk bekerja di tempat baru (izin pindah tempat kerja, 근무처 변경허가).¹⁴ Kamu tidak boleh bekerja di tempat lain sebelum izin tersebut terbit.¹⁵

Lembaga pembantu urusan ketenagakerjaan (고용업무 대행기관) di sektor perikanan adalah 수협중앙회. Kementerian Ketenagakerjaan Korea (고용노동부) menyatakan bahwa penunjukan lembaga pembantu ini ditujukan demi kenyamanan pemilik usaha dan pekerja dalam urusan seperti pendaftaran izin mempekerjakan tenaga kerja asing, bantuan penerjemahan, serta konsultasi masalah kerja.¹⁶ Prosedur lebih detailnya dapat kamu pastikan ke Pusat Layanan Ketenagakerjaan yang berwenang atau pusat konsultasi Kementerian Ketenagakerjaan (1350).

Aturan tempat tinggal berlaku sama tanpa memandang bidang industri. Sejak 1 Januari 2021, Kementerian Ketenagakerjaan tidak lagi menerbitkan izin mempekerjakan pekerja asing (고용허가) yang baru apabila tempat tinggal yang disediakan berupa kontainer atau panel rakitan. Satu-satunya pengecualian adalah jika tempat tersebut telah mengantongi surat keterangan lapor bangunan (축조신고필증) untuk peruntukan '임시숙소' (tempat tinggal sementara) dari pemerintah daerah setempat.¹⁷ Di samping itu, jika majikan menyediakan akomodasi berupa rumah kaca plastik (비닐하우스) atau bangunan darurat yang melanggar hukum, hal tersebut merupakan alasan yang sah menurut pengumuman resmi untuk pindah tempat kerja tanpa dibebankan sebagai kesalahan pekerja.¹³ Aturan ini tetap berlaku sama persis meskipun kamu berada di perkampungan pesisir yang kecil.

Part 5 · Hal Penting Seputar Keselamatan Kerja

Begitulah tugas di setiap tempat kerja berbeda-beda. Namun, jika kamu bekerja di laut, ada hal-hal yang sama-sama harus kamu waspadai.

Mari kita simak data statistik kecelakaan laut tahun 2025 yang dirilis oleh Pengadilan Keselamatan Maritim Pusat (중앙해양안전심판원) di bawah Kementerian Kelautan dan Perikanan Korea (해양수산부). Sepanjang tahun 2025 tercatat 3.513 kasus kecelakaan laut, dan jika ditinjau dari jenis kapalnya, kecelakaan kapal ikan menempati porsi terbesar dengan 2.312 kasus (65,8%). Korban yang meninggal dunia atau hilang mencapai 137 orang. Jika 137 korban jiwa tersebut dikelompokkan menurut jenis kejadiannya, kecelakaan keselamatan ('안전사고') adalah yang terbanyak yaitu 61,3%, sedangkan insiden kapal terbalik (전복) mencakup 18,2%. Angka korban meninggal dan hilang ini mencakup akumulasi seluruh jenis kapal secara keseluruhan, bukan hanya kapal penangkap ikan saja.¹⁸

Yang dimaksud dengan kecelakaan keselamatan adalah musibah di mana seseorang meninggal, hilang, atau terluka sehubungan dengan struktur kapal, fasilitas peralatan, atau pekerjaan pengoperasian kapal.¹⁹ Ini menunjukkan bahwa korban yang kehilangan nyawa saat kapal tetap utuh berada di atas air lebih banyak dibandingkan korban akibat musibah kapal yang terbalik.

Oleh karena itu, hukum Korea menguraikan potensi bahaya di atas kapal ikan secara tertulis. Pemilik kapal ikan berkewajiban melakukan tindakan pencegahan terhadap risiko-risiko bahaya berikut:²⁰

• 해상추락 (jatuh ke laut): insiden tercebur ke laut akibat tersangkut lilitan tali alat tangkap ikan atau terpeleset langkah
• 신체충돌 (tubuh terbentur): insiden tubuh terhantam oleh alat penangkap ikan, tali, atau bagian struktur badan kapal
• 신체끼임 (tubuh terjepit): insiden anggota tubuh terjepit di mesin penarik jaring (양망기)

Undang-undang yang sama juga menetapkan bahwa siapa pun yang berada di atas kapal wajib mengenakan 구명조끼 (rompi pelampung) saat berada di lantai luar kapal (dek kapal, 갑판). Kapten kapal berkewajiban memastikan setiap orang di atas kapal mengenakan pelampung tersebut. Pasal aturan saat ini telah resmi diberlakukan sejak 1 Juli 2026. Di kapal tempat awak kapal ikan asing bekerja, rambu keselamatan dan kesehatan kerja yang memperingatkan adanya bahaya harus dibuat menggunakan bahasa ibu pekerja tersebut.²⁰

Ungkapan paling awal yang wajib kamu hafalkan di laut adalah seruan peringatan bahaya.

• "사람 빠졌어요!" (Ada orang jatuh ke laut!)
• "줄 조심해!" (Awas tali!)
• "기계 세워!" (Hentikan mesinnya!)
• "손 빼!" (Tarik tanganmu keluar!)
• "구명조끼 입으세요." (Silakan pakai rompi pelampung.)

Jika melihat seseorang jatuh ke laut, berteriaklah dengan keras dan jangan alihkan pandanganmu dari orang tersebut. Teruslah mengarahkan tanganmu menunjuk ke posisi korban agar orang lain lebih mudah menemukannya. Selama tali sedang terulur keluar, jangan letakkan kakimu di dalam lingkaran gulungan tali.

Materi keselamatan ini juga diujikan pada lembar ujian. Standar kisi-kisi resmi EPS-TOPIK menetapkan tiga pilar utama bahan ujian: kemahiran bahasa Korea, pemahaman budaya Korea, serta keselamatan dan kesehatan kerja (산업안전 및 보건).²¹

Part 6 · Istilah yang Sering Digunakan di Tempat Kerja

Selain seruan bahaya, kata-kata yang paling sering kamu dengar adalah nama peralatan di depan matamu dan tugas harian. Delapan kosakata berikut adalah kata yang sering terdengar di lingkungan kerja laut.⁸

Satu Jenis Perikanan, Dua Nama Berbeda

Di dalam penamaan jenis perikanan, masih tersisa istilah-istilah yang berakar dari bahasa Jepang. Kementerian Kelautan dan Perikanan Korea (해양수산부) memutuskan untuk mengubah nama dua jenis perikanan menjadi istilah yang lebih mudah dipahami pada tahun 2026.²² Di tabel standar kuota pekerja 고용허가제, nama-nama lama tersebut masih tercantum secara resmi.⁴ Oleh sebab itu, sangat berguna apabila kamu memahami kedua versi nama tersebut.

Berdasarkan penjelasan Kementerian Kelautan dan Perikanan Korea, istilah '안강' berasal dari sebutan bahasa Jepang untuk ikan monkfish, sedangkan istilah '권현' berakar dari nama dewa laut yang dihormati di desa-desa nelayan kawasan Hiroshima, Jepang.²² Kamu sendiri tidak perlu menggunakan kata-kata ini saat berbicara. Kamu hanya perlu memahaminya saat mendengarnya diucapkan.

Part 7 · Saat Kata Menjadi Kalimat Instruksi

Di tempat kerja nyata, kosakata tersebut tidak pernah diucapkan sebagai satu kata yang berdiri sendiri. Kata-kata itu akan dirangkai ke dalam kalimat perintah yang pendek.

Instruksi di atas kapal sangat sering memuat penegasan mengenai ke arah mana tali dan jaring harus digerakkan. Apakah harus ditarik, diulur, atau diangkat ke atas adalah hal yang penting. Akibat deru angin dan suara mesin kapal, instruksi kerap disampaikan dalam potongan kata yang sangat pendek.

Perubahan arti kata kerja akibat tambahan kata belakang seperti '봐', '놔', atau '둬' berlaku sama di segala jenis bidang kerja. Kalimat "해 봐" bermakna silakan coba kerjakan sekarang, sementara "해 놔" berarti kerjakan tugas itu sampai tuntas dan siapkan hasilnya.

Saat Kosakata di Atas Digunakan dalam Kalimat

Jika Belum Paham Maksud Instruksi

Jangan cuma diam atau mengangguk. Hafalkan tiga kalimat penyelamat ini:

• "다시 한번 말해 주세요." (Tolong ulangi sekali lagi.)
• "천천히 말해 주세요." (Tolong bicara pelan-pelan.)
• "당길까요? 풀까요?" (Apakah harus ditarik? Atau diulur?)

Kalimat terakhir ini sangat berguna saat berada di atas kapal. Jika kamu menarik atau mengulur tali ke arah yang keliru, jaring bisa saling membelit, atau rekan di sebelahmu bisa terjerat tali. Apabila kamu mengerti tindakan apa yang diperintahkan namun terlewat mendengar ke arah mana harus melakukannya, pastikan kamu bertanya kembali.

Penutup

Di kapal atau di tambak budi daya mana kamu akan bekerja memang belum bisa kamu pilih sekarang. Namun, kamu bisa mempersiapkan diri menghadapi apa yang akan kamu dengar di minggu pertama nanti. Ada tiga hal utama.

Pertama, hafalkan seruan bahaya terlebih dahulu. "사람 빠졌어요!" (Ada orang jatuh ke laut!), "기계 세워!" (Hentikan mesinnya!), "손 빼!" (Tarik tanganmu!). Dari 137 orang yang meninggal atau hilang akibat kecelakaan laut pada tahun 2025, sebanyak 61,3% disebabkan oleh kecelakaan keselamatan. Kalimat-kalimat ini harus didahulukan sebelum nama alat kerja.

Kedua, kuasai kosakata tempat kerja di laut. 어구 (alat tangkap ikan), 양망기 (mesin penarik jaring), 갑판 (dek kapal), 구명조끼 (rompi pelampung), 물때 (waktu pasang surut), 가두리 양식 (budi daya keramba jaring), 염전 (tambak garam), 금어기 (masa larangan menangkap ikan). Jika ditambah dengan memahami nama tiga tugas dalam ujian keterampilan, minggu pertamamu di Korea akan terasa jauh lebih ringan.

Ketiga, hafalkan instruksi kerja beserta arah tindakannya. "줄 당겨" (tarik tali), "줄 풀어" (ulur tali), "그물 올려" (angkat jaring). Di atas kapal, ke arah mana kamu menggerakkan peralatan sama pentingnya dengan apa yang kamu lakukan. Hafalkan pula tiga kalimat untuk bertanya kembali jika kamu belum memahami perintah yang diberikan.

Jika kamu bingung harus memulai persiapan dari mana, bacalah kembali pertanyaan yang telah kamu jawab di Part 2. Jika kamu khawatir dengan air, mulailah dari kata '구명조끼' (rompi pelampung), '사람 빠졌어요' (ada orang jatuh), dan '갑판' (dek kapal). Jika jam kerja membuatmu khawatir, ingatlah kembali penjelasan mengenai pasal 제63조 dan aturan 금어기 pada Part 4.

Di atas 원서 memang hanya tertulis kata '어업', tetapi kenyataan yang akan kamu hadapi di tempat kerja nyata adalah tali, jaring, dan garam. Membayangkan tugas nyata lewat kosakata yang konkret sejak sekarang akan membuatmu mengerti jauh lebih banyak kata di minggu pertama kedatanganmu di Korea.

Latihan Bersama SEDA

Istilah keselamatan dan kosakata kerja harian sangat gampang terlupakan jika hanya dibaca sekali. Akibatnya, kamu bisa lupa artinya saat mendengar kata tersebut di atas kapal nanti.

Latihlah pemahamanmu dengan mengerjakan soal 읽기 (bagian membaca) bertema keselamatan dan kesehatan kerja di aplikasi SEDA. Kamu tinggal menyimpan soal yang salah ke menu catatan jawaban salah (Review Notes). Sistem akan mengirimkan notifikasi pengingat untuk latihan ulang pada hari H+3, H+7, dan H+30. Kamu pun akan mengulang hafalan ungkapan yang sama sebanyak tiga kali di waktu berbeda.

Unduh Aplikasi SEDA Gratis (iOS · Android)

Referensi